SÜDSTEIERMARK CLASSIC 2026
23. bis 25. April
Österreich | Südsteiermark | Gamlitz
TEILNEHMERLISTE 2026
Die Nennung für die heurige Südsteiermark Classic ist geschlossen. Die Nennungen wurden ausgewertet und die Startnummern im Auswahlverfahren entsprechend der Kriterien vergeben. Auch heuer fahren wieder 160 Teams um den heißbegehrten Sieg in der Südsteiermark. Folgende Fahrzeuge wurden ausgewählt und können an der heurigen Südsteiermark Classic teilnehmen:
Epoche I / Epoch I (Baujahr bis 1935)
Epoche II / Epoch II (Baujahr 1936 bis 1950)
Epoche III / Epoch III (Baujahr 1950 bis 1960)
Nachstehend finden Sie die Auflistung aller Teams in Reihenfolge der vergebenen Startnummern. Weiter unten dann die Zeiten und alle wichtige Informationen zur technischen Abnahme Ihres Fahrzeuges. Bitte beachten Sie auch die Informationen zur Wertung sowie das Reglement der heurigen Veranstaltung am Ende der Seite.
EPOCHE I / EPOCH I
Baujahr bis 1935

Hermann JÖBSTL
Joseph JÖBSTL
1
BENTLEY 3/4,5 Liter
BJ 1924 | 4398ccm | 170PS

2
Gernot GAUBE
Georg TISCHLER
STEYR XX Sport
BJ 1929 | 2000ccm

E. HEMMELMAYER
A. HEMMELMAYER
3
FORD COUPÉ
BJ 1929 | 3300ccm | 40PS

4
Wolfgang GERSIN
Peter BEDENK
ROLLS ROYCE PHANTOM I
BJ 1930 | 7500ccm

Beat LÜTHI
LISA VON SALIS
5
ALFA ROMEO 6 C GS Zagato Spider
BJ 1930 | 1759ccm | 100PS

6
Robert M. ECKELMANN
Dietrich A. AUFENACKER
LAGONDA W24 Open Tourer
BJ 1932 | 3181ccm | 79PS

Gian-P. ROSSETTI
Kathrin ROSSETTI
7
TALBOT-DARRAQ Super Sport
BJ 1932 | 3460ccm | 120PS

8
Christian SCHOCH
Andreas MAUERHOFER
VAUXHALL Special Dragon
BJ 1932 | 3200ccm | 85PS

Ulrich GAUTSCH
René MÜLLER
9
ALVIS Speed 20 SA DHC by Vanden Plas
BJ 1933 | 2511ccm | 87PS

10
Ottokar KAMES
Norbert WALK
FORD V8 5 Window Coupé
BJ 1934 | 3622ccm | 85PS

Rudolf LEITNER
Gerold HUBER
11
LAGONDA M45 T8
BJ 1934 | 4500ccm | 150PS

12
Günter SCHWARZBAUER
Gottfried SOMMERAUER
ALVIS Silver Eagle 16/95
BJ 1934 | 2511ccm | 100PS

Conrad M. ULRICH
A.-B. ULRICH-BIBUS
14
ALFA ROMEO 8 C 2300 Zagato
BJ 1934 | 2300ccm | 180PS
EPOCHE II / EPOCH II
Baujahr 1936 bis 1949

Sven BOLS
B. VRONINKS
15
BENTLEY SPECIAL B-RACER
BJ 1936

16
Roland MÜLLER
Elke CENTORBI
ALVIS Tourer Speed 25
BJ 1937 | 3571ccm | 107PS

M. VOLLRATH-RÖDING.
Rose BRACKMANN
17
JAGUAR SS 100
BJ 1937 | 2993ccm | 150PS

18
Georg GEYER
Rudolf PICHLER
BMW 327
BJ 1938 | 1996ccm | 75PS

Leopold HENINGER
Elisabeth HENINGER
19
TALBOT T15
BJ 1938

20
Kari KAPSCH
Peter MITTERHOFER
JAGUAR SS 100
BJ 1938 | 2663ccm | 75PS

Daniela LEITNER
Stefan LEITNER
21
AC 16/90
BJ 1938 | 2000ccm | 125PS

22
Eugen SCHMID
Jürgen GUGGISBERG
JAGUAR SS Special 3,5
BJ 1938 | 3500ccm | 125PS

Siegfried WOLF
Andrea WOLF
24
GAZ GL 1
BJ 1938 | 3485ccm | 101PS

25
Günter FASSOLD
Hermann MATZHOLD
BMW 321 Cabrio
BJ 1939 | 1971ccm | 50PS

C.-H. HEINZELMANN
David PETZOLD
26
BMW 327/28 Cabriolet
BJ 1939 | 1970ccm | 80PS

27
Karin KAPSCH
Silke SAUTTER
BMW 328 Cabrio
BJ 1939 | 1976ccm | 80PS

Eugen ROTH
Robert MAYR
28
OPEL Olympia OL 38
BJ 1940 | 1488ccm | 37PS

29
Thomas WENHARDT
Barbara STERNICZKY
FORD Deluxe Coupé
BJ 1940 | 3600ccm | 85PS

Manfred EIBECK
Rudolf WAGNER
30
GAZ M 20
BJ 1946 | 2890ccm | 72 PS

31
Frans CELEN
Martine DE SERANNO
BENTLEY Speed 6
BJ 1947 | 4500ccm

Patrick NEUMEISTER
Bettina OSWALD
32
JAGUAR MK IV Saloon
BJ 1948 | 1775ccm | 65 PS
EPOCHE III / EPOCH III
Baujahr 1950 bis 1960

Heiner-M. NEMEC
Eugen BOTAY
33
JAGUAR XK 140 OTS SE
BJ 1954 | 3417ccm | 205PS

34
Max LAUDA
Uschi PIATNIK
JAGUAR XK 140 DHC
BJ 1955 | 3400ccm | 210PS

F. WIMPISSINGER
I. WIMPISSINGER
35
TRIUMPH TR 3
BJ 1957 | 1991ccm | 95PS

36
Axel GEBAUER
Andreas HORNYIK
JAGUAR XK 150 DHC
BJ 1960 | 3781ccm | 220PS

Gerd-Dieter MIRTL
Magnus KRETZ
37
JAGUAR XK 150 DHC
BJ 1960 | 3442ccm | 220PS

38
Karl-Heinz PREISEGGER
Stephanie PREISEGGER
JAGUAR MK V-3.5
BJ 1950 | 3485ccm | 122PS

Heinz-J. EICHHORN
Vincenz WEIZIERL
39
LANCIA Aurelia B20
BJ 1951 | 1995ccm | 90PS

40
Franz HANDL
Alfred OBERLASSNIG
DAIMLER BENZ 170 DA
BJ 1951

Leonard KAPSCH
Nicholas ANTONI
41
JAGUAR XK 120
BJ 1951 | 3442ccm | 160PS

42
Martin OPITZ
Meike OPITZ
BENTLEY Belrose Classic Spec.
BJ 1951 | 4515ccm | 150PS

Franz LAMOT
Michele DELCORTE
43
BENTLEY Speed 6 Blower Special
BJ 1952 | 4566ccm | 185PS

44
Christophe MOYERSOEN
Nancy EYCKMANS
BENTLEY Speed Six
BJ 1952 | 4500ccm | 211PS

Peter HERTEL
Gerolf STROHMEIER
45
DAIMLER BENZ 300 S Cabriolet
BJ 1953 | 2975ccm | 150PS

46
Peter SPAK
Lisa SCHNELL
BRISTOL
BJ 1953

Paul CORBEEL
N. VANDERSCHAEGHE
47
BENTLEY B-Racer
BJ 1954 | 6514ccm | 165PS

48
Chr. MITTERDORFER
Isabella BARTH
JAGUAR XK 120 OTS SE
BJ 1954 | 3442ccm | 190PS

Otto SCHWARZ
Georg ROSSECK
49
MG TF
BJ 1954 | 1241ccm | 55PS

50
Peter SODAMIN
Dino SODAMIN
PORSCHE 356 Speedster A
BJ 1954 | 1488ccm | 55PS

Hans Peter SPAK
Nadja BERNHARD
51
JAGUAR XK 120 Cabriolet
BJ 1954

52
Franz HEISERER
Doris HEISERER
JAGUAR XK 140 DHC
BJ 1955 | 3417ccm 210PS

Hans MAZZUCATO
Sebastian KLACKL
53
JAGUAR XK 140 FHC
BJ 1955 | 3442ccm | 225PS

54
Peter PENKOFF
Sascha PENKOFF
FORD Thunderbird
BJ 1955 | 4702ccm | 197PS

Reiner SIMAK
Gernot KRONBERGER
55
AUSTIN HEALEY Type 100/4
BJ 1955 | 2600ccm | 100PS

56
Felix STONEK
Alexandra STONEK
CITROEN 11 CV
BJ 1955 | 1900ccm | 60PS

Gerhard FELFER
Werner TRIPOLD
57
PORSCHE 356 Speedster
BJ 1956 | 1600ccm | 60PS

58
Andreas LUSTIG
Thomas FRIK
PORSCHE 356 Speedster
BJ 1956 | 1600ccm

Rudolf MATTHEIS
N.N.
59
JAGUAR XK 140
BJ 1956 | 3400ccm | 250PS

60
Alexander OSPELT
Hedy-Marie OSPELT
MERCEDES BENZ 300 SC
BJ 1956 | 2996ccm | 175PS

Franz STEINBACHER
Sven STOCKMAR
61
ALFA ROMEO Giuliette Sprint 1300
BJ 1956 | 1290ccm | 65PS

62
Susanne BRUCHA
Josef BRUCHA
ASTON MARTIN DB 2/MK II
BJ 1957 | 3000ccm | 160PS

Christian ENGLISCH
Lil ENGLISCH
63
MGA 1500 Roadster
BJ 1957 | 1489ccm | 72PS

64
Stefan KUTSENITS
Monika KUTSENITS
Porsche 356
BJ 1957 | 1500ccm | 60PS

Carmen BALAZS
Eva MISCHKA
65
AUSTIN HEALEY
BJ 1958 | 2600ccm | 120PS

66
Hubertus HASELBERGER
Andreas PÖLLINGER
AC ACE Bristol
BJ 1958 | 1971ccm | 120PS

Andreas HOFER
Sieglinde HOFER
67
JAGUAR XK 150 DHC
BJ 1958 | 3442ccm | 204PS

68
Günther HORVATH
Eva-Maria HORVATH
ALFA ROMEO Spider Touring
BJ 1958 | 1975ccm | 115PS

Jutta RIENHOFF
Michael RIENHOFF
69
MERCEDES BENZ 190 SL
BJ 1958 | 1900ccm | 105PS

71
Toni MÖRWALD
Eva MÖRWALD
JAGUAR XK 150 S
BJ 1959 | 3400ccm | 254PS

Lukas GROSSAUER
L. TSCHERMONEGG
72
AUSTIN HEALEY A
BJ 1959 | 2000ccm | 120PS

73
Thomas VOGLAR
Jan SOUCEK
DAIMLER SP 250
BJ 1959 | 2548ccm | 140PS

Stefan VOIT
Harald KRAUS
74
MERCEDES BENZ 190 SL
BJ 1959 | 1884ccm | 105PS

75
Chiara AENGEVELT
Stefanie REMY
JAGUAR XK 150 Cabrio
BJ 1960 | 3442ccm | 209PS

Stephan BODE
Stefan KEMENY
76
PORSCHE 356 B Roadster
BJ 1960 | 1600ccm | 60PS

77
Florian KUNZ
M. KUNZ-HEMETSBERGER
ASTON MINI DB 4
BJ 1960 | 3700ccm | 268PS

Jakob ZEILERBAUER
S. SCHOBERWALTER
78
MG MAG
BJ 1958 | 1588ccm | 59PS

79
Sepp HAINZL
Susi HAINZL
STEYR PUCH 500
BJ 1958 | 650ccm

Günter SPROHAR
H. SPROHAR-HEIMLICH
80
STEYR PUCH 500
BJ 1958 | 493ccm
EPOCHE IV / EPOCH IV
Baujahr 1961 bis 1966

Hubert PFENNICH
Ingrid PFENNICH
81
PORSCHE 356 B T5 Cabrio
BJ 1961 | 1600ccm | 75PS

82
Günther RAMERT
Günter RUCKER
PORSCHE 356a
BJ 1961 | 1582ccm | 75PS

Günter LIPPITSCH
Oliver ZEISBERGER
83
PORSCHE 356 SC
BJ 1964 | 1600ccm | 95PS

84
Thomas ABEL
Heinz HERUNTER
AUSTIN HEALEY 3000 BJ 7
BJ 1961 | 3000ccm | 180PS

Reinhart GRUNDNER
Paul GRUNDNER
86
BENTLEY S2 Saloon
BJ 1961 | 6200ccm | 200PS

87
Franz LEHENSTEINER
N.N.
VOLVO P 1800
BJ 1961 | 1780ccm | 130PS

Guido MERTENS
Anja WEBER
88
FORD TAUNUS
BJ 1961 | 1487cm | 40PS

89
Augustin PERNER
Ulrike PERNER
CHEVROLET Corvette 1
BJ 1961 | 4343ccm | 134PS

Thomas DECKER
Thomas WAIS
90
CHEVROLET Corvair
BJ 1962 | 2372ccm | 75PS

91
Marcin SPIEWOK
Agnieszka SPIEWOK
PORSCHE 356
BJ 1962 | 1582ccm | 60PS

Richard LEITGEB
N.N.
92
PORSCHE 356 Super 90
BJ 1963 | 1600ccm | 90PS

93
Peter MAIER
Andrea MAIER
ALFA ROMEO Giulia 1600
BJ 1963 | 1570ccm | 92PS

Markus RITTER
Herbert RITTER
94
PORSCHE 356 C Cabrio
BJ 1963 | 1582ccm | 75PS

95
Rudolf BRUGGER
Margit BRUGGER
ALFA ROMEO Giulietta Sprint
BJ 1964 | 1290ccm | 133PS

Martin KLEINHAPPEL
Gudrun KLEINHAPPEL
96
MERCEDES BENZ 230 SL
BJ 1964

98
Bernd TRÖSTER
Anita TRÖSTER
ALFA ROMEO Giulia Spider
BJ 1964 | 92PS

Margarita VOGLAR
Magdalena VOGLAR
99
ALFA ROMEO Giulia TI
BJ 1964 | 1987ccm | 140PS

100
Rene BITNER
N.N.
FORD Mustang
BJ 1965

Jürgen BURGET
N.N:
101
MG B 1800
BJ 1965 | 1798ccm | 95PS

102
Joachim DEGEN
Roland BLINDHOFER
PORSCHE 911
BJ 1965 | 2000ccm | 95PS

Patrick HAGER
Kerstin SCHLAGER
104
VW Käfer 11 1300
BJ 1965 | 1285ccm | 40PS

105
Walter MESSNER
Tanja MESSNER
AUSTIN HEALEY MK III
BJ 1965 | 3000ccm | 150PS

Johann OSTERMANN
Hans OSTERMANN
106
STEYR PUCH 500 - D
BJ 1965 | 493ccm | 16PS

107
G. PETKOPOULOS
Albion MORINA
FORD Mustang
BJ 1965 | 4660ccm | 147PS

Elisabeth RICHTER
Sarah RICHTER
108
FORD Mustang Fastback 289 V8 Coupe
BJ 1965 | 4736ccm | 179PS

109
Martin STEINER
David STEINER
FORD Galaxie 500
BJ 1966

Rudolf KRICKL
Thomas CERNY
110
CHEVROLET Corvette
BJ 1966 | 5400ccm | 365PS

111
Stefan MILD
JÜRGEN MILD
FORD Taunus Coupé
BJ 1966

Denise PACHLEITNER
Thomas FLUCH
112
ALFA ROMEO Giulia Super
BJ 1966 | 1962ccm | 130PS

114
Andreas HIERZER
Johan DE SMEDT
MASERATI Vignale Spyder
BJ 1963 | 3500ccm | 235PS

Fabienne HIERZER
Michaela HIERZER
115
MASERATI Sebring
BJ 1965 | 3700ccm | 230PS

116
Dennis HIERZER
Ben AVITAL
MASERATI Mistral
BJ 1965 | 4014ccm | 255PS
EPOCHE V / EPOCH V
Baujahr 1967 bis 1972

117
Michael ENGEL
Christian GROSSEK
MASERATI Sebring II
BJ 1967 | 3700ccm | 230PS

Heinz RAMERT
Alexander FRANK
118
VOLVO 122 S
BJ 1970 | 1990ccm | 100PS

119
Alexander LINZ
Michaela BEZNAUS
ALFA ROMEO Giulia
BJ 1972 | 1600ccm | 112PS

Herbert TEMMEL
Sabine NISTELBERGER
120
PORSCHE 911 Targa
BJ 1972 | 2341ccm | 190PS

121
Alois PUCHNER
Ernst ANSELBERGER
AUSTIN MINI 1000 MK III
BJ 1972 | 989ccm | 36PS

Arvid AUNER
Michaela DORFMEISTER
122
JAGUAR XJ 6
BJ 1969 | 4235ccm | 186PS

123
Ralf ACKMANN
Clemens AULICH
JAGUAR E-Type Roadster
BJ 1967 | 4235ccm | 198PS

Karl STRAUSS
Julian LAMOS
124
VOLVO 122 S Amazon
BJ 1967 | 1786cm | 90PS

125
Günther HEGENBART
Ulrich ROELL
JAGUAR E-Type S1
BJ 1967 | 4200ccm | 267PS

Helmut LATTENMAYER
Iris JANOVSKY
126
FIAT 2300 de Luxe
BJ 1967 | 2280ccm | 100PS

127
Christian MIELACHER
Sabine MIELACHER
AUSTIN HEALEY 3000 MK III
BJ 1967 | 2912ccm | 150PS

Claus MIELNICZEK
Susanne MIELNICZEK
128
PORSCHE 912 SWB
BJ 1967 | 1582ccm | 90PS

129
Rudolf RADLHERR
Wolfgang PIRSCHNIG
MERCEDES BENZ 250 SL
BJ 1967 | 2496ccm | 150PS

Thomas REPOLUSK
Michaela KOLENZ
131
MG B
BJ 1967 | 1780ccm | 90PS

132
Josef ZEISEL
Ulrich ZEISEL
TRIUMPH TR 4
BJ 1967 | 2138ccm | 76PS

Josef KNÖTZL
Wolfgang BESTAK
133
JAGUAR E-TYPE 4,2 OHC
BJ 1968 | 4200ccm | 240PS

134
Helmut STEINER
Valentin KRAUSE
MERCEDES 280 SE Cabrio
BJ 1968 | 2800ccm | 160PS

Robert HAUNSCHMIDT
Eva HAUNSCHMIDT
135
MERCEDES 280 SL
BJ 1969 | 2800ccm | 170PS

136
Richard KALLEE
Lutz AENGEVELT
PORSCHE 912
BJ 1969 | 1571ccm | 90PS

Reinhard MOSER
Benno BENISCHEK
137
PORSCHE 911 S Targa
BJ 1969 | 1991ccm | 170PS

138
Johann WINKELMAIER
Bernhard KOWATSCH
JAGUAR E-Type II 4,2
BJ 1969 | 4235ccm | 245PS

Florian GIETL
Johannes GIETL
139
FIAT BERTONE RACER TEAM 850
BJ 1970 | 850ccm | 60PS

140
Hansi MLCOCH
Burgi STEIDLER
ALFA ROMEO Zagato Junior
BJ 1970 | 1290ccm | 90PS

Christoph SCHUSTER
Nicole SCHUSTER
141
FIAT 130 A
BJ 1970 | 2900ccm | 140PS

142
Georg SEDLACZEK
Peter WEIMANN
LANCIA Fulvia Zagato 1,3
BJ 1970 | 1300ccm | 89PS

Christian TRIERENBERG
Ana-Mihaela FUCSÖK
143
LANCIA Fulvia
BJ 1970 | 1584ccm | 131PS

144
Stephanie TRIERENBERG
Robert PÖLZL
MORRIS MG B
BJ 1970 | 1800ccm | 94PS

Erwin HILDEBRANDT
Jonas FRIEDRICH
145
ALFA ROMEO GTV
BJ 1971 | 1948ccm | 131PS

146
Rainer KLUG
Christopher RATSCH
PORSCHE 911 ST
BJ 1971 | 2463ccm | 270PS

Wolfgang WIEGISSER
Ewald MEISTER
147
PORSCHE 914
BJ 1971 | 1679ccm | 80PS

149
Florian BÖHMDORFER
Dieter BÖHMDORFER
MERCEDES 350 SLC
BJ 1972 | 3400ccm | 200PS

Florian LASZLO
Thomas PORTNER-OTT
150
PORSCHE 914 2.0
BJ 1972 | 2000ccm | 100PS

152
Richard ÖTSCH
N.N.
VW M1
BJ 1972 | 1584ccm | 62PS

Franz WEITBRECHT
Julius MAIER-VOSS
153
PORSCHE 911 T 2,2
BJ 1970 | 2195ccm | 125PS

154
Gerhard PORSCHARNIK
Martin GRUBER
MINI MK 3
BJ 1972 | 1000ccm | 36PS

Alois RÖCK
Gernot RÖCK
155
BMW Typ 2002 TII
BJ 1972 | 1990ccm

156
Thomas SPANNAGL
Ulrike SPANNAGL
PORSCHE 911 S 2.4
BJ 1972 | 2400ccm | 190PS

Johannes TRATZ
Andrea RAVAI
157
FIAT Dino 2400 Coupe
BJ 1972 | 2418ccm | 180PS

158
Conrad C. ULRICH
S. ULRICH-SCHWERZMANN
FERRARI Dino 246 GT
BJ 1972 | 2418ccm 194PS

Heinz SCHUSTER
Julia SCHUSTER
159
PORSCHE 911 Carrera RS 2,7 CONV.
BJ 1972 | 2700ccm | 210PS

160
Stephan VAN HERPEN
N.N.
PORSCHE 914 2,0
BJ 1972 | 1971ccm | 100PS
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
TECHNISCHE ABNAHME
22. April 2026
Die technische Abnahme der Fahrzeuge findet am Mittwoch in Gamlitz statt. Dort bekommen die Teams wesentliche Unterlagen für die Rallye (wie zB. die Referenzstrecke, etc.) und ihre Akkreditierungen für das Rennwochenende. Die Überprüfung und Beklebung der Fahrzeuge erfolgt in den unten zugewiesenen Zeitfenstern. Aus organisatorischen Gründen und um längere Wartezeiten für andere Teilnehmer:innen zu vermeiden, sind die vorgegebenen Timeslots von den Teams bitte zwingend und ausnahmslos einzuhalten!
Adresse: 8462 Gamlitz, Raiffeisenstraße 281
Uhrzeit: siehe nachstehende Tabelle...
Uhrzeit
Startnummer
09:00-10:00

4

108

32

111

34

112

54

124

72

73

84

94

96

99

102

105
10:00-11:00

1

138

2

155

28

156

51

81

82

93

101

118

120

131

134
11:00-12:00

3

76

11

78

19

125

21

133

25

52

53

55

57

58

68

69
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00

12

63

20

65

27

77

30

89

33

110

35

126

36

40

46

50

56

61

37

128

47

132

62

137

64

139

71

143

80

144

86

88

104

106

119

121

6

107

8

109

17

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Die Veranstalter behalten sich ev. Irrtümer oder Änderungen vor.
Die Fahrzeuge müssen bei der technischen Abnahme werbefrei sein, ein gültiges Pickerl (Prüfplakette) haben sowie behördlich angemeldet bzw. zugelassen sein. Werkstattkennzeichen (zB. blaue Nummerntafeln) sind nicht zulässig! Weiters haben die Fahrzeuge den aktuellen Teilnahmebedingungen sowie dem Reglement der Südsteiermark Classic zu entsprechen.
Die Fahrerbesprechung findet am Donnerstag um 11.00 Uhr im Festzelt in Gamlitz statt. Dort bekommen die Teams auch das Roadbook und letzte wichtige Informationen für die nächsten Tage. Die Teilnahme ist verpflichtend!
Bei ev. Fragen oder Unsicherheiten ersuchen wir um telefonische oder schriftliche Kontaktaufnahme rechtzeitig vor der Veranstaltung. Damit können Unannehmlichkeiten und Probleme vielleicht vermieden werden.
Anfahrt zur technischen Abnahme:
Aus allen Richtungen über die A9 bis zur Abfahrt "Vogau-Straß". Von dort geht es in Richtung "Südsteirische Weinstraße" bzw. "Ehrenhausen". Den Ort "Ehrenhausen" geradeaus in Richtung "Gamlitz" durchfahren. Nach dem Ortsanfang "Gamlitz" folgen Sie der Hauptstraße. Direkt nach der "Raiffeisen Bank" (auf der rechten Seite) biegen Sie rechts in die "Raiffeisenstraße" ab. Nach rund 80m biegen Sie links ab in Richtung "Haus der Vereine" (ehem. Wirtschaftshof). Am Ende der Zufahrtsstraße werden Sie schon von unseren Mitarbeitern empfangen und eingewiesen.
WERTUNG
Bei der Südsteiermark Classic fahren jedes Jahr 160 Teams um den heißbegehrten Sieg. Die Wertung erfolgt über ein Punktesystem.
Grundsätzlich gilt: Je weniger Punkte, desto besser!
EINZELWERTUNG
Epochen-Wertung:
Die in den Etappen und den Sonderprüfungen erworbenen Punkte, werden zusammengezählt und ergeben die für jede Epoche entscheidende Reihung. Dabei werden die ersten drei Teams jeder Epoche mit Trophäen ausgezeichnet.
Epoche I - 1908 bis 1935
Epoche II - 1936 bis 1949
Epoche III - 1950 bis 1960
Epoche IV - 1961 bis 1966
Epoche V - 1967 bis 1972
Gesamtwertung:
Da es (welche Faktoren auch immer zu Anwendung kommen) für Modelle vor 1950 praktisch ausgeschlossen ist "Gesamtsieger" einer derartigen Veranstaltung zu werden, gibt es bei Südsteiermark Classic seit 2006 zwei Gesamtwertungsklassen:
Gesamtsieger der Epochen I und II
Gesamtsieger der Epochen III, IV und V
Für die Ermittlung des Gesamtklassements werden die erfahrenen Punkte mit einem pro Epoche festgelegten Faktor multipliziert und das Ergebnis ab 0,50 aufgerundet:
Epoche I - Faktor 1,000
Epoche II - Faktor 1,050
Epoche III - Faktor 1,100
Epoche IV - Faktor 1,150
Epoche V - Faktor 1,200
TEAMWERTUNG
"Die etwas andere Art der Teamwertung im Freundeskreis"
Wenn wir mit Freunden an einer anderen Veranstaltung im In- und Ausland teilnehmen, kämpft oft nicht nur jeder für sich um den Sieg, sondern auch darum, im teilnehmenden Freundeskreis am wenigsten Punkte zu haben und damit dort der "Beste" zu sein. Dieser "interne" Wettkampf bleibt leider oft unbelohnt und wird von den übrigen Teams gar nicht wahrgenommen. Aus diesem Grund gibt es bei der Südsteiermark Classic seit 2006 die Möglichkeit einer eigenen Teamwertung. So wird auch diesen "Siegern" eine Bühne gegeben und die "Besten" eines vorab zu nennenden Teams bekommen bei der offiziellen Siegerehrung einen Preis.
Eine eigene Wertung ist ab mindestens 5 Teams (Fahrzeugen) möglich. Die Meldung hat spätestens bei der technischen Abnahme der Fahrzeuge am Mittwoch im Rennbüro zu erfolgen oder besser bitte schon vorab per Mail an office@suedsteiermark-classic.com
NEXT GENERATION AWARD
Um den Nachwuchs zu fördern, rief die Südsteiermark Classic als erster Veranstalter Österreichs den "Next Generation Award" ins Leben. Hier haben Fahrer:innen und Beifahrer:innen mit einem Alter unter 35 Jahren die Möglichkeit sich untereinander zu messen und gleichzeitig nicht den Druck, gegen die "ältere Generation" antreten zu müssen. Jene Teams die die Teilnahmekriterien erfüllen, können sich bei der Nennung zur Teilnahme anmelden. Auf die ersten drei Teams warten tolle Preise!
REGLEMENT
UHREN, WEGSTRECKENZÄHLER und SCHNITT-COMPUTER
Uhren:
Es sind ausschließlich mechanische Uhren/Stoppuhren/Armbanduhren mit analoger Anzeige erlaubt, sprich mit Ziffern, Zeigern sowie Schleppzeigern. Das heißt: Die Verwendung von Uhren/Stoppuhren/Armbanduhren mit Digitalanzeigen sind verboten. Unter das Verbot fallen damit auch alle bekannten Countdown-Stoppuhren. Verboten sind ferner auch jegliche Art von Funkuhren, auch wenn sie eine Analoganzeige besitzen.
Wegstreckenzähler/Schnitt-Computer:
Zugelassen sind nur rein mechanische Geräte. Nicht erlaubt sind rein elektronisch arbeitende Geräte, wo auf der Tachowelle ein Impulsgeber, der die beiden mechanischen Zählwerke ansteuert, montiert wird. Verboten sind rein elektronisch arbeitende Geräte mit LED- oder LCD-Anzeige in jeglicher Form. Unter das Verbot fallen auch Geräte, die ohne Verbindung mit dem Auto unabhängig arbeiten, bzw. programmiert werden können. Auch solche Geräte sind verboten, deren Anzeigen ihren Input aus elektronischen Sensoren beziehen, die auf Räder, Wellen, Getriebe oder Differential montiert sind. Unter dieses Verbot fallen auch Fahrrad-Computer mit berührungslosen Sensoren.
Verboten sind ferner auch elektronische Schnitt-Tabellen, Durchschnitts-Geschwindigkeitsmesser wie der Typ SW-01, sowie Notebooks, Laptops, Handhelds, Palms, Communicators, GPS und darauf basierende Navigations-Displays etc.
Als rein mechanische Geräte sind z.B. zugelassen:
Halda-Tripmaster/Twinmaster/Speedpilot
GTI rallye-twin Hemo Triptaeller
Belmog Twin
Ausnahme: Retro-Tripmaster, Retro-Twinmaster
Technische Abnahme und stichprobenartige Checks:
Bei der technischen Abnahme muß die Tachowelle in ihrer vollen Länge überprüfbar sein, um sicher zu stellen, daß kein Impulsgeber (Taktgeber) installiert ist. Freiliegende Kabel und Drähte, deren Zweck nicht nachgewiesen werden kann, werden bei der technischen Abnahme plombiert bzw. stillgelegt. Veränderungen nach der technischen Abnahme, die gegen dieses Reglement verstoßen, bedeuten Disqualifikation. Auch das Mitführen von Geräten, die unter die Verbote fallen, ist nicht gestattet und bedeutet Disqualifikation.
SCHNITTE
Die Südsteiermark Classic ist eine Gleichmäßigkeitsveranstaltung. Das heisst, dass nicht die schnellsten Teams, sondern jene Teams gewinnen, die die vorgebenden Geschwindigkeiten bei den jeweiligen Sonderprüfungen am präzisesten einhalten.
Folgende Schnitte sind heuer maßgebend:
30 km/h bzw. 18,65 mph
35 km/h bzw. 21,75 mph
40 km/h bzw. 24,86 mph
45 km/h bzw. 27,97 mph

